Durante un seminario organizado por el rotativo "Süddeutsche Zeitung", Enders subrayó que se trata de un aparato desarrollado para los próximos 40 o 50 años, tiempo en el que espera alcanzar esas cifras de producción.
El avión de dos plantas es suministrado habitualmente con 525 plazas, aunque su capacidad se puede incrementar y se estudia también una versión mas larga de cabina que la actual.
Su primer vuelo de prueba tuvo lugar en 2005 y el primero comercial a finales de octubre de 2007 con un viaje especial entre Singapur y Sidney.
